نماینده مردم دامغان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه فرهنگ‌سازی که در استفاده از کمربند ایمنی صورت گرفت در خصوص موتورسیکلت نیز می‌تواند پیاده‌سازی شود، گفت: چندین سال است که از آلایندگی موتورسیکلت‌ها صحبت می‌شود در حالی که اکنون در کشورهای آسیایی و اروپایی تردد موتورسیکلت در خیابان‌ها بیش از خودروها است و مسیر مشخصی نیز برای این وسیله نقلیه تعریف شده و موتوسیکلت به عنوان جزئی از مجموعه حمل‌ونقلی نقش پررنگی در جوامع ایفا می‌کنند.
علیزاده برمی در ادامه اذعان داشت: این در حالی است که تردد تعداد زیادی از خودروها در سطح شهرهای کشور، فضایی برای تردد موتورسیکلت‌ها باقی نگذاشته و در عین حال وضعیت رانندگی راکبان آن همواره به باد انتقاد گرفته می‌شود.
وی تاکید کرد: موتورسیکلت سوار مقصر آلایندگی این وسیله نیست و چاره‌اندیشی برای این موضوع در حیطه وظایف سازمان استاندارد، تولیدکنندگان و نهاد پلیس است.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: آلایندگی موتورسیکلت‌ها قابل رفع است همان طور که استاندارد بنزین از یورو 2 به یورو 5 ارتقا یافت و مصرف بنزین خودروهای داخلی از 12 لیتر تا حدود 7 لیتر کاهش یافت. رفع آلایندگی موتورسیکلت‌ها با مشارکت شرکت‌های دانش بنیان امکان پذیر است و سپس استفاده از این وسیله نیازمند فرهنگ‌سازی به ویژه از طریق رسانه‌ها و همچنین ارائه مشوق به مصرف‌کنندگان است.
